7月4日，在上汽集团海外业务沟通会上，上汽集团国际业务部总经理余德表示，上汽集团决定在欧洲建厂，目前正在积极寻找适合的项目地址。针对近期上汽集团将出售印度公司股权并丧失控制权的传闻，余德也进行了澄清，他表示上汽有意在印度寻找合作伙伴共同发展，但目前还处于很初级的接触阶段，并强调上汽集团不会丧失印度公司的控制权。
“差不多3年半之前，公司内部开会提出欧洲大陆计划，董事长陈虹提出在欧洲卖到年10万辆的规模后，要考虑在欧洲建厂。去年我们已经实现这个目标，所以今年就把欧洲建厂提上了日程。”余德说。
近年来中国汽车出口量激增，今年有望超过日本成为全球第一大汽车出口国。众多汽车公司中，上汽集团表现最为抢眼。2022年，上汽集团海外市场销量达101.7万辆，同比增长45.9%，连续七年蝉联国内车企榜首。
与国内其他车企相比，上汽集团海外出口的特点还包括在欧洲、澳新等发达市场实现了突破，形成澳新、美洲、中东、东盟、南亚五个“十万辆级”区域市场。其中，旗下自主品牌MG在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十名。上汽大通MAXUS海外累计销量突破22万辆，在澳大利亚、新西兰、英国等发达国家的销量占比超过80%。
此外，上汽集团在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫三大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京三大设计中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦四座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地和2000多个营销服务网点。
今年上海车展期间，上汽集团对外发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。
今年上半年，上汽集团海外累计销售53万辆，同比增长40%。其中，自主品牌占比超70%，MG品牌全球累计销量37万辆，同比增长40%。根据预测，上汽集团2023年海外销量将突破120万辆，MG品牌将突破80万辆。
近日，有外媒报道称，上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，将丧失控制权。余德今日向第一财经记者表示，几年之前上汽集团就考虑对印度公司进行一些调整，以实现更长远的发展。在全球旅行恢复后，上汽集团即恢复了这项工作的推进。
“印度是一个非常大的市场，属地化的现象也很突出。铃木和印度当地的马鲁蒂公司合作，在印度去年卖了160万辆车。上汽的目标是想成为印度的头部企业，只要能够让企业更好的发展，我们欢迎不同方式的合作。”余德说道。
余德表示，目前探讨的合作方式为增资扩股，已经在和一些当地公司洽谈，但还处于非常初级的阶段，涉及MG印度公司股权交易需获得我国政府批准，会适时公布官方信息。
