近日，小鹏汽车内部宣布采购部门负责人停职，多名员工配合调查。有报道称，此事始于小鹏汽车内部供应链反腐，牵涉多个层级，亦有警方介入。据悉，2022年年底，小鹏汽车调整供应链业务部门，将原来的供应链服务部、营销服务采购部及零部件采购部合并为采购部，该部门由小鹏汽车副总裁李丰负责。
针对多名员工配合调查的消息，小鹏汽车方面回应第一财经表示：公司采取行动是正常的反腐倡廉行为，对于腐败行为发现一起、纠错一起，绝不姑息，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节。
第二季度财报显示，小鹏汽车毛利率为-8.6%，2022 年同期为 9.1%，而2023 年第一季度为-2.5%。
此前小鹏汽车高层曾多次公开表示成本较高，产品需要更好降本。近期，小鹏汽车董事长何小鹏在改款G9发布会上分享到，在小鹏和大众的合作中，大众中国CEO贝德瑞曾告诉他，G9的多个零部件成本过高；今年新加盟的副总裁王凤英在看到采购报价单后，就能判断出成本高了多少。
“比如招标海运，把这些汽车运往海外是用滚装船还是用集装箱。员工们倾向用集装箱，因为滚装船运不好，不好绑车固定，但集装箱贵了70%。但王凤英表示滚装船永远比集装箱便宜，至于如何绑车固定，她能用自己过往的出海经验解决。”何小鹏这样说到。过去几年间，包括上汽、特斯拉等企业均采用滚装船的形式向海外大批量出口汽车产品。
