作为我国三大航空中心之一，广州正在加快打造世界级的国际航空枢纽。
8月4日下午，广州空港经济区举行招商引资政策推介暨企业交流会，首次公布空港经济区招商引资“7+1”系列鼓励政策。
本次首发的招商引资“7+1”系列鼓励政策包括《广州空港经济区招商引资优惠政策试行办法》的7个扶持奖励办法、《广州空港经济区关于鼓励招商引资奖励试行办法》及其《实施细则》的1个管理办法和实施细则，政策基本涵盖高端制造业、现代服务业、高新技术产业、总部经济、跨境电商、融资租赁等产业领域，重点支持广州空港经济区内航空维修与制造、航空物流、商贸会展、航空总部、航空高新技术产业、飞机租赁等临空指向性强的重点产业。
广州空港经济区管委会一位官员告诉第一财经，在用地方面，空港经济区可根据企业的需求量身打造，比如仓储物流与高端装备制造的用地，可以结合起来。“根据招商需求来定土地性质，这是一个创新性的政策。”
空港经济区的建设，也吸引了业界的聚焦。广州市跨境电商行业协会秘书长廖小平告诉第一财经记者，空港经济区的一大优势是有关检入住，可以无障碍进行跨境电商进出口业务，整个业态的生存条件很好。“这里有一个专门的跨境电商产业园，我们准备引进一些有活力、有规模的标杆领军企业进来，带动这里的发展。”
融资租赁业也是重点打造的一大产业，广州首架融资租赁飞机于2015年9月在空港区成功交付。截至2016年12月，全市通过租赁形式共引进飞机12架，合同金额8.66亿美元，进口额约54亿元人民币。
“航空产业发展过程中涉及到的航材、飞机租赁等业务，对我们来说有很大的空间。”广州融资租赁产业联盟副秘书长尹柏林告诉记者。
近两年来，广州打造国际航空枢纽的步伐不断加快。去年底，国家发展改革委和国家民航局联合发文，同意广州设立临空经济示范区。该示范区未来将重点依托白云机场，建设成为国际航空枢纽、生态智慧现代空港区、临空高端产业集聚区和空港体制创新试验区。
批复还要求，要引导和推进临空指向性强的现代服务业、高端制造业集聚发展，构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的产业体系，推动产业与城市融合协调发展。
全国三大门户复合枢纽机场之一的白云机场是试验区的依托。2016年，白云机场预计旅客吞吐量接近6000万人次，货邮吞吐量达163.83万吨，均居全国第三。其中，2016年旅客吞吐量将有望超越新加坡。按最新规划，到2025年，白云机场的旅客客流量和货邮吞吐量分别要达到9000万人次、300万吨。
7月17日，广州市政府常务会议审议通过了《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划(2017—2019年)》。2017年至2019年，广州国际航空枢纽和临空经济示范区在基础设施、航空维修、航空物流等领域计划推动重点项目76个，项目总投资2998.15亿元。
规划提出了广州国家航空枢纽建设的目标：到2019年，广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成，枢纽功能较为完善，临空高端产业加快发展，国际航空枢纽对广州乃至粤港澳大湾区产业升级的带动作用显著增强。
