百年首钢正在焕发新的活力。
“以长安街西延线为轴线，加快金融创新要素聚集，承接部分高端商务金融产业，”2月13日，北京市发布的《新首钢城市复兴新地标行动计划》中有这样一句表述。
在此之前，有一家隶属于首钢的基金公司，用7年时间,管理资金从10亿元增长到506亿元，团队从7人发展到2800余人，它便是北京首钢基金有限公司(下称首钢基金)。
去年12月，市值一度超过1400亿的药明康德登陆港交所；同月，郎永淳加盟的找钢网通过港交所聆讯，即将登陆港股。这些明星企业的背后，都有来自首钢基金的支持。
脱胎于国企转型
2011年1月,北京市政府下发1号文件《关于加快西部地区转型发展的实施意见》,明确提出设立“北京服务·新首钢基金”。
随后,北京市发改委、首钢总公司、石景山区政府和京煤集团共同发起设立北京京西创业投资基金管理有限公司(以下简称“京西创业”),即首钢基金公司前身,专门负责管理该基金。
初创时期,京西创业主要围绕新型金融、节能环保、移动互联与新兴人文服务业等进行股权投资,为北京西部地区中小企业提供小额贷款、融资性担保、商业保理等组合金融运营服务,并探索产业园区运营模式,引导创新产业聚集。
2014年,首钢总公司全资注册成立首钢基金公司,负责管理北京市政府和首钢集团共同发起设立的200亿元京冀协同发展产业投资基金。此后,京西创业被注入首钢基金。经过几年积累，首钢基金逐步发展成为以核心产业为基础的 “融资-投资-运营” 的新产业投资控股平台，目前管理16支基金，重点投向停车与城市更新、医疗健康、出行及智能制造、供应链及金融。
在谈到国资背景的产业基金的优势时，首钢基金旗下京西供应链总经理付瑶对第一财经记者说，首钢基金有首钢集团的多年沉淀作为产业基础，正在加大对战略性新兴产业的投入力度,充分运用“互联网+”,推进结构调整、布局优化、提质增效，而这些都是正向循环相互促进的。目前，公司提倡“去金融化”，正在从基金公司向投控平台转变，由PE向并购倾斜，做国内细分市场的产业并购投资人。
产业并购投资人也是首钢基金的一个很明显的标签。以首钢基金投资对瓜子二手车的投资为例，这笔投资便与首钢基金体系内投资的停车、新能源汽车等行业的项目形成联动。在推动瓜子二手车公司高速增长的同时，首钢基金将产业链中的优质资源转化为停车综合体的资源内容：一方面，首钢基金与中集集团共同成立了首中投资，专注于停车综合体投资与运营；另一方面，首钢基金曾采用“PPP+”模式，参与重要的停车设施的投资建设，与首中投资、公联安达联合体中标了北京新机场停车楼项目——这是国内民航领域首个PPP项目。
发力供给侧改革
发力供给侧改革,深度切入供应链金融服务，是首钢基金旗下京西供应链公司的重要任务。据付瑶介绍,首钢基金也在供应链投资方面进行了一系列布局,投资了国内两大钢铁电商平台——找钢网和欧冶云商。其中,找钢网于去年6月份在港股递交了招股说明书，并于去年12月通过了港交所聆讯。
首钢基金旗下探索改革的另一个代表型企业是创业公社。
2012年,首钢集团旗下京西创业探索内部创新,搞科技企业孵化。为了激发团队活力,京西创业决定对新公司尝试不一样的管理模式——国有资本占60%股份,创始团队占40%股份。这40%并不是干股，或者是激励的形式，而是创业团队真金白金的注入，从而把自己“捆绑”到公司上，当成是事业来做。
据创业公社相关负责人介绍，自成立以来,创业公社聚焦智慧城市领域,形成了“公寓空间+办公空间+企业社群 +金融服务”运营模式。截至2019年1月,创业公社管理面积近50万平米,入孵创业企业超6000家。
