一汽解放汽车有限公司（下称“一汽解放”）与华为技术有限公司（下称“华为”）跨界走在一起。第一财经记者获悉，一汽解放与华为于5月29日在深圳华为总部签署协议，全面深化战略合作伙伴关系。此次合作深化后，双方将进一步在5G使能车联网、智能驾驶、融合通信、云服务、智能制造与工业互联网等领域展开合作。
一汽解放隶属于一汽集团，是中国商用车领域的龙头企业，连续多年保持行业份额第一。虽然中国车市连续多月下跌，但一汽解放在2018年依然保持在商用车细分领域销量第一，去年累计销量为26.13万辆，累计增长9%。2019年第一季度，一汽解放实现销量91907辆，同比增长6%。
华为作为全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商，目前为全球170多个国家和地区提供极具竞争力的ICT解决方案、产品和服务。根据一汽解放方面透露的消息，2015年来，双方在公有云、融合通信、管理信息化咨询等领域一直有着良好的合作，随着本次协议的签署，双方将在品牌战略、技术开发、供求关系、管理经验分享等方面深化战略合作伙伴关系，并在流程化组织建设、汽车电子(含智能驾驶)、融合通信、云服务、智能制造与工业互联网等领域展开重点合作。
而在一个多月前的4月10日，一汽解放的母公司中国第一汽车集团有限公司与华为技术有限公司已经在长春举行约仪式，在车联网、工业互联网等多领域继续深化合作。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平与华为技术有限公司轮值董事长徐直军等双方领导出席签约仪式。
一汽集团董事长徐留平此前就表示，一汽希望与华为公司在车联网、汽车产业基础技术平台等领域开展全方位深入合作，联手推进智能制造、智能出行、智慧城市建设，并在产品快速更新换代方面与华为公司共享先进经验。
值得注意的是，不仅是与一汽，华为在目前与排名靠前的东风、长安、广汽等国内主流汽车集团都有不同程度的合作。除了国内车企，华为还和国际巨头谋求合作，奥迪2018年推出的Q7，搭载L4自动驾驶系统，就是采用华为MDC600 车载数据中心。该模块算力可达 352TOPS，核心就是华为的人工智能芯片——昇腾310。
华为轮值董事长徐直军在上个月的上海车展表示，华为瞄准未来汽车的“增量”业务。就是现在还没有形成商业价值的业务。人工智能、网联和自动驾驶、智能生活场景的贯通，这四大业务，都是华为瞄准的方向。前三者都是B端业务，场景服务是C端。“未来汽车有70%的价值属于增量业务，也就是属于华为的菜。”徐直军说。
