“全面复工复产以来，我们正在通过方案优化和技术改进等方式抢进度，从而补回疫情期间受影响的进度。”
作为长三角一体化建设的重要节点和江苏省唯一一个国家级新区，南京江北新区建设与交通局副局长王立明告诉第一财经记者，当地的大型基建项目正在加班加点施工，以抢回损失的时间。
基建加速互联互通
江苏省近期发布的《交通强国江苏方案》提出，要全面贯彻“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家重大战略等要求。
其中包括加快铁路建设，打造“轨道上的江苏”，到2035年，高快速铁路达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上；强化机场统筹，增强机场群功能，打造轨道上的“机场群”；到2035年，南京禄口机场旅客吞吐量进入全球前50位；加快通用机场建设，实现15分钟航程覆盖全省域。
江北新区是长三角辐射中西部地区的综合门户，除了在规划层面主动谋划省际衔接的顶层设计，新区还与周边地区多次开展对接。
王立明表示，为了发挥在长三角一体化中的增长极作用，江北新区计划加快城际通道建设以强化对中西部地区的带动，并以机场、高铁、港口为载体，加快综合枢纽建设。
“目前我们正在开展部分省际通道的规划协调、上报国土空间规划体系的工作，下一步将加快推动江北新区围绕长三角一体化的毗邻地区交通一体化具体实施方案的出台，与周边省市共同推动‘大江北’地区城际互联互通的工作落实。”王立明称，包括南京北站在内的重大对外交通体系将于2025年完成。
在4月26日的浙江省委常委会上，浙江省委书记车俊强调“更大力度培育新的增长点增长极，坚定不移推进长三角一体化”，并称“要加快实施年初确定的和制造业大会、交通强省大会部署的项目，抓紧谋划建设新项目”。
也就在前一天，《杭州市推进长三角一体化发展2020年工作任务清单和重大项目库》正式通过，明确将围绕共建科技创新共同体、基础设施互联互通、加快产业转型升级等十个方面工作安排151个重大项目，投资额超过万亿元。
具体到基础设施方面，杭州市将继续推进萧山国际机场三期建设，提升空港枢纽能级；加快铁路杭州西站枢纽建设，推进杭临绩、沪杭高铁二通道等跨省通道前期，推进都市圈城际轨道交通建设，打造轨道上的中心城市等。
新基建成新引擎
今年一季度，在上海地区生产总值同比下降6.7%的背景下，新兴产业却逆势上涨，“韧性”十足。
比如，新一代信息技术产值同比增长15.3%。上海市统计局有关负责人说，从供给侧看，上海在集成电路、生物医药、新能源汽车、工业机器人等先进制造业方面拥有较多的项目储备，发展潜力大、后劲足。
主动与上海在产业上关联和协同，并承接其溢出效应的周边地区，也在努力把握新基建领域的机遇。
以制造业为最大优势的江苏省，正在加快培育工业互联网、集成电路、高端装备等先进制造业集群。4月26日，江苏省省长吴政隆在江苏省政府常务会议上强调，要加快推进5G、物联网、人工智能、工业互联网等新型信息基础设施建设，促进信息消费扩大升级，大力推动产业数字化、数字产业化。
目前，江北新区内的研创园已在集成电路设计、智能研发、大数据云计算人工智能这三大产业逐步形成集聚效应，下一步将加快发展高端高新产业，推动产学研融合，布局一批国家级创新平台。智能制造产业园正在发展“5G+”工业互联网平台，培育智能装备及工业机器人、服务器装备及工业互联网三大新兴产业集群。
获批5年以来，江北新区地区生产总值净增1300亿，一般公共预算净增153亿，人口净增80余万，经济增速连续9个季度领跑全省全市，区域增长极作用日益凸显。
对于以数字经济引领全省高质量发展的浙江而言，也在持续加大5G网络设施、云计算中心、工业互联网等新基建的投入。
其中，杭州正在加快建设国家新一代人工智能创新发展试验区，争创国家数字经济示范城市；同时，深入实施“新制造业计划”，推进与上海、苏州等在航空产业、生物医药等高端制造领域的合作。
