据8月19日央视新闻联播报道，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，决定将免征车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和哦配套产业发展。打开建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。
第一财经记者梳理发现，当前推出的税收优惠政策主要包括新能源汽车免征购置税和免征车船税政策。其中，新能源汽车免征购置税政策已经多次延长，该政策最早于2014年开始执行，起初计划2017年底到期。
在相关税收减免政策中，购置税减免对消费者的直接利益关联最大，以一台15万元的紧凑级轿车为例，购置税通常约为1.2万元左右。
由于这项政策直接刺激了新能源汽车市场的快速增长，财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，提出自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税。这意味着该项政策延长了三年。2020年3月31日召开的国务院常务会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年底。
乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车税收优惠政策延续有利于推动新能源汽车市场继续增长。每年免征几百元的车船税对新能源汽车销售影响不大，但免征车船税政策推出是国家对新能源汽车、节能汽车发展的一种鼓励。
乘联会发布的数据显示，1~7月，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。
崔东树预测，今年新能源车的总销量有望达到650万辆，同比增长超过100%。
