9月13日上午，两架C919客机分别于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场起飞，10时51分和11时24分到达北京首都国际机场。据了解，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机。
昨日大飞机板块午后异动，截至收盘，板块内，通达股份、润贝航科、立航客机均涨停。
中泰证券认为，大飞机国产化的基本思路是“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”，随着国产大飞机的批量交付和国产化率提升，产业链各环节将持续受益。
天风证券认为，航空发动机产业所处阶段已进入主力产品产能突破期，主力产品逐步开始进入成熟期，但新型号的良品率爬坡和返修率的下降仍需努力，航发总装长坡厚雪特质明显。建议关注：总装-航发动力；中游-战略供应商：图南股份、钢研高纳；控制系统：航发控制；高壁垒锻造：中航重机、航宇科技、派克新材；上游-新供应商：西部超导；传统老牌金属材料供应商：宝钛股份、抚顺特钢；特殊材料：华秦科技、铂力特。
