独家 | 一汽奥迪补贴经销商清库存,主销车型降价近10万元

第一财经2023-03-27 18:20:32

作者:武子晔    责编:唐柳杨举报

3月27日,第一财经记者独家获悉,一汽奥迪在今年3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。

一汽奥迪销售有限责任公司3月上旬发给经销商的一份通知显示,为加快长库龄车销售,现推出长库龄车辆销售支持政策,针对国产燃油车全系车型(不区分新老车及年型),对2022年11月30日之前实现STD(批售),2023年2月28日在ASSO系统中经销商真实库存中的上述车辆,单车支持2%的补贴,考核条件为2023年3月1日~2023年3月31日之间开具有效发票。

记者从北京一家奥迪4S店了解到,目前奥迪多款产品优惠力度较大。其中,奥迪A6L中配两驱版优惠9万元左右,奥迪Q5L的优惠力度接近10万元。“目前一些主流的畅销车型没有长库龄的,不久前清了一些奥迪A3,这些车是去年批售的库存超过了3个月,基本上是打了七折进行销售,目前已经出售完了。”一名北京地区的4S店销售顾问表示,当前多款车型都有优惠,优惠力度较大,比去年底要便宜。“目前的价格基本已经到达了最低,没有继续下探的空间了。”

数典汽车销量网数据显示,今年2月份,奥迪销量达4.0万辆,同比增长1.8%,在豪华车品牌中位居第三。竞争对手宝马和奔驰2月销量分别为5.5万辆和5.9万辆,同比分别增长41.6%和43.4%。今年前2月,奔驰、宝马和奥迪的累计销量分别为12.0万辆、11.7万辆和7.8万辆。其中,在2月份,奔驰和宝马市场份额增幅在1%以上,而奥迪品牌的市场份额则下降超过4个百分点。

中国汽车流通协会调研结果显示,今年2月底汽车经销商综合库存系数1.93,同比上升4.3%,环比上升7.2%,终端库存有所上升,叠加国六排放切换时间节点临近,企业和经销商均面临更大经营压力。在2月份,豪华品牌的库存系数由1月份的1.28上升至1.42。调研报告显示,2023年豪华品牌市场压力逐步上升,希望厂商可以加大对经销商盈利情况的关注,保证经销商有足够的利润空间。

而进入3月份,多个汽车品牌加入降价大军,目前已经有超40个汽车品牌相继推出补贴或降价优惠,一场全国范围的汽车价格战正式打响。中国汽车流通协会会长助理王都认为,价格是由供求关系决定的,是市场经济的核心调节机制之一,是市场优胜劣汰的主要手段。本轮车市的“价格战”仅是表象,它反映了当前汽车市场供给过剩与需求不足的矛盾。

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