进入8月份,多家车企通过限时优惠等方式开启新一轮的降价,而此前宣称没有降价考虑的理想汽车也扛不住了。
理想汽车虽然官方未宣布降价,但第一财经记者从多家理想汽车门店获悉,理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元,5000元保养基金,江苏常州补贴8000元。由于理想汽车异地开票,所以四川补贴相当于全国补贴;保养基金可以直接折现为5000元现金。不过常州补贴需要上常州牌照。综合下来,相当于买车直接优惠1.5万元~2.3万元。此外,其他政策还包括订车送swtich游戏机、2万现车积分。
8月初,理想汽车就通过发布新车型的方式进行变相降价。8月3日,理想汽车发布了理想L9 Pro,全国统一零售价42.98万元,相比L9 Max下调3万元。两款车型的唯一区别在于智能化配置,理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro,可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶,而理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max,可实现全场景的NOA辅助驾驶。
凭借增程式新能源政策红利和家用需求的精准产品定位,理想汽车这两年销量增速较快,目前在造车新势力中位居第一。数据显示,今年7月,理想汽车累计交付量为3.4万辆,同比增长227.5%。目前理想汽车在售车型为三款产品,L7、L8和L9。其中,售价最低的L7市场表现最好,售价最高的理想L9的销量最低,同时相较刚上市时月销量过万的成绩已有所下降。
理想汽车虽然在6月、7月的月销量突破了3万辆。但整体来看,理想汽车的环比增速在放缓。从5、6、7三个月份来看,其环比增幅分别为24.5%、15.2%和4.7%。理想汽车方面在二季度财报会上预计,三季度车辆交付量为10万~10.3万辆,平均月交付量为3.4万辆,基本与7月份持平。此外,由于起诉汽修店、周上牌量剔除广汽埃安等事件,理想汽车持续处于舆论热议之中,外界对于理想汽车的相关行动争议不断。
目前,理想汽车面临的竞争越来越激烈。今年以来,长城汽车、吉利等公司加大了在6座中大型插混SUV的布局,试图从理想汽车手中抢得更多的蛋糕。其中,魏牌推出的蓝山已经收割了部分市场,腾势也推出了N8,这些产品的推出对理想汽车发起了挑战。
8月份以来,市场中已经有10余家车企通过不同方式降价试图捍卫市场。面临激烈竞争,理想汽车想要实现销量大幅增长存在挑战。玄甲基金总经理林佳义认为,理想汽车月销量的环比增长可能大幅放缓;优势业务上,家庭场景的空间有限,其短暂的护城河也许并不稳固,可能的扩张业务是高度竞争的市场。市场目前也布满了新产品降价推新,合资企业不断降价力图守住市场份额,这个背景下理想汽车的增长空间面临挑战。