9月22日晚间，ST贵人（603555.SH）发布公告称，鉴于运动鞋服业务自司法重整以来收入下降、持续亏损，市场竞争日趋激烈，公司将对运动鞋服业务进行优化调整，通过授权许可、出售、租赁等方式进行“贵人鸟”“Prince”等品牌资产和其他各项运动鞋服相关资产的处置，并逐步退出运动鞋服业务。
近年来，运动鞋服行业竞争日趋激烈，ST贵人运动鞋服业务收入下降并持续亏损。ST贵人表示，由于运动鞋服行业发展变化，以及小众体育品牌的兴起，以“贵人鸟”为代表的中小运动鞋服品牌面临非常大的发展压力。
换赛道，卖吃的
鞋服行业竞争激烈，昔日鞋王欲“金盆洗手”让人唏嘘。
贵人鸟品牌曾一度为大众所熟知。在福建晋江还没有以“鞋都”闻名全国的时候，贵人鸟创始人林天福就开始从事国际运动品牌的代工和贴牌工作。2014年，公司在资本市场上市，次年总市值突破400亿元。那一年林天福以190亿元的身家首次摘得“泉州首富”。
可惜，好景不长久，此后公司业绩一路下滑，甚至在2018年到2020年连续亏损。财报显示，2018年~2020年，公司分别净亏损6.86亿元、10.96亿元及3.82亿元。林天福也从泉州首富变成了被限制高消费的对象。
2021年，公司完成破产重整，当年净利润实现扭亏为盈。但到了2022年，公司再次亏损941.37万元。而2023年上半年，ST贵人的净亏损扩大至1814.46万元。
鞋服业务的疲软让公司创始人萌生“退意”。2021年，贵人鸟破产重组，引入了黑龙江泰富金谷网络科技有限公司（下称“泰富金谷”）作为股东。泰富金谷主营业务为大米销售、粮食贸易、仓储加工等，公司法定代表人李志华被称为东北的“粮食大亨”，名下有和美泰富等多家涉农企业。
2022年8月，公司的实控人由林天福易主为李志华，董事会选举李志华为公司董事长。目前，泰富金谷持股占比20.36%。
“易主”后的ST贵人顺理成章开始布局农业。2021年7月，贵人鸟设立全资子公司米程莱，主要批发大豆、玉米等农副产品。当年年报显示，米程莱成立仅4个月就实现收入2.46亿元，占比17.31%，实现净利润1066.94万元。
如今粮食已成为ST贵人的第一大业务。今年上半年，ST贵人的营收为7.15亿元，同比增长9.73%。其中，运动鞋服业务营收2.32亿元，同比减少19.51%；粮食业务营收为3.42亿元，同比增加43.51%。
按照前述公告，公司将抓住新时代东北全面振兴的国家战略机遇，以粮食业务作为公司未来主要经营发展方向，协调公司各项资源和力量，优先、重点做大做强粮食业务。
又一家卖吊牌的
对于鞋服业务，ST贵人的计划是通过授权许可、出售、租赁等方式来处置“贵人鸟”“Prince”等品牌资产和其他各项运动鞋服相关资产。
有行业人士告诉记者，公司退出鞋服业务是早晚的事情，且之前已有端倪。2021年，林天福的儿子林思萍接手掌管公司，曾进行过大刀阔斧的改革。第一把火便是砍掉生产线，采取轻资产运营模式。2021年下半年开始，公司的运动鞋产品以原本的自主生产为主转变为外协加工采购。“前两年开始就不做生产了，这次只不过是更轻了，所谓授权就等于是做卖吊牌的生意。”
“品牌授权泛滥、万物皆可贴牌”在行业里并不鲜见。有公司早已在十多年前就关停自有产品生产线，靠着“授权贴牌”方式赚得盆满钵满。
论及本土做得最成功的企业，不得不提南极人。十多年前，南极人的董事长、总经理张玉祥就提出“品牌授权”商业模式，砍掉生产端和销售端的所有自营环节，将工厂变卖，潜心卖吊牌。通过合作商，南极人从内衣向男装、女装、母婴、居家布艺等众多品类拓展。做大做强后，南极人借壳上市。母公司南极电商（002127.SZ）业绩高光之时在2019年，当年营收39.1亿元，净利润12.1亿元，毛利率超过90%，堪比茅台。但对于这家公司数据作假的质疑声也随之而来。
不管如何，授权卖吊牌这样的轻资产运营这让一众同行羡慕，有几个上市公司在发展遇阻后，也打算复制这样的模式。比如老牌温州男鞋企业奥康国际在2019年与第三方签署协议，授权合作方在电商平台上销售奥康品牌的男装、童装和童鞋。另一家曾经在国内拥有万家直营店的企业拉夏贝尔于2020年将线上业务调整为“品牌授权+运营服务”。不过，目前看来，两者的仿效并不成功，2023年4月,奥康国际戴上了ST的帽子，而拉夏贝尔则在2022年退市。
在业内人士看来，品牌授权的本质是IP的价值变现，好处是能让原来的品牌商和授权使用方之间的分工更加明确，在市场中发挥各自擅长之处。但坏处是，一旦产品品质失控，品牌本身价值就会受损。“目前来看，做授权往往让品牌价值递减，特别是在国内，很多做品牌授权的都是主业难以为继，许多企业急功近利，为了在短期里做到一定规模，到后面仅把自己的品牌当成一个符号，口碑容易崩坏。”鞋服行业独立分析师、上海良栖品牌管理有限公司创始人程伟雄向记者表示，即使南极人这样能把卖吊牌这门生意做到“极致”的，这两年也面临瓶颈，只能通过收购其他品牌谋求转型。
