近日,小鹏汽车内部宣布采购部门负责人停职,多名员工配合调查。有报道称,此事始于小鹏汽车内部供应链反腐,牵涉多个层级,亦有警方介入。据悉,2022年年底,小鹏汽车调整供应链业务部门,将原来的供应链服务部、营销服务采购部及零部件采购部合并为采购部,该部门由小鹏汽车副总裁李丰负责。
针对多名员工配合调查的消息,小鹏汽车方面回应第一财经表示:公司采取行动是正常的反腐倡廉行为,对于腐败行为发现一起、纠错一起,绝不姑息,此次事件涉及面小,不影响商务、生产环节。
第二季度财报显示,小鹏汽车毛利率为-8.6%,2022 年同期为 9.1%,而2023 年第一季度为-2.5%。
此前小鹏汽车高层曾多次公开表示成本较高,产品需要更好降本。近期,小鹏汽车董事长何小鹏在改款G9发布会上分享到,在小鹏和大众的合作中,大众中国CEO贝德瑞曾告诉他,G9的多个零部件成本过高;今年新加盟的副总裁王凤英在看到采购报价单后,就能判断出成本高了多少。
“比如招标海运,把这些汽车运往海外是用滚装船还是用集装箱。员工们倾向用集装箱,因为滚装船运不好,不好绑车固定,但集装箱贵了70%。但王凤英表示滚装船永远比集装箱便宜,至于如何绑车固定,她能用自己过往的出海经验解决。”何小鹏这样说到。过去几年间,包括上汽、特斯拉等企业均采用滚装船的形式向海外大批量出口汽车产品。
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