第一财经记者从小鹏汇天内部人士获悉，该公司将于2024年开启B轮融资，目前高层正与有意向的地方产投进行投资洽谈。
小鹏汇天前身为东莞市汇天科技有限公司，2020年，由小鹏汽车董事长何小鹏及小鹏汽车共同投资、控股，成立广东汇天航空航天科技有限公司，成为小鹏汽车生态企业之一。
此前2021年10月，小鹏汇天完成A轮融资，超过5亿美元，由IDG资本、五源资本和小鹏汽车联合领投，红杉、钟鼎、高瓴、云锋等知名基金跟投，成为全球飞行汽车行业内金额最大的A轮融资。2022年11月，小鹏汇天与中国农业银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行以及浦东发展银行广州市分行达成战略合作，并获得四大银行60亿元授信，为飞行汽车研发及生产制造取得资金。
此外，小鹏汇天创始人、总裁赵德力接受记者采访时表示，下一代分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年11月珠海航展开启全球预订，售价预计超过100万元，计划在2025年底大规模交付。
今年3月，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请，正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。“陆地航母”由飞行体、陆形体组成，其中飞行体部分是国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器（eVTOL），而陆形体部分仍在等待向工信部提出申请。
近年来，飞行汽车所在的低空经济领域成为新焦点。包括广汽集团、小鹏汇天、吉利汽车等超5家车企均已瞄准低空经济新增量赛道，布局飞行汽车业务。
在今年的全国两会上，“低空经济”首次被列入政府工作报告中。4月18日，广州市番禺区人民政府与小鹏汇天签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，并联合发布飞行汽车应用场景探索清单，同时宣布启动飞行汽车基础设施建设，首批规划在大学城建设四个飞行汽车起降点，配套飞行汽车起降、停放、补能、通信等基础设施。
关于飞行汽车起降点数量，赵德力表示：“如果低空经济要产生效果、为出行带来方便，我们肯定希望是起降点越多越好，最好每5公里设置一个起降点，未来希望起降点越多越好。”
4月18日，工业和信息化部副部长单忠德表示，下一步，将加快打造低空经济增长新引擎。重点加强四个方面的工作：一是加快装备创新。二是加强应用牵引。三是增强技术贯通。四是强化标准支撑。加快建立贯穿低空装备研发设计、生产制造、试验验证、运行支持全生命周期的工业标准体系，联合有关部门推动建设第三方检测认证体系。
资本市场层面，低空经济概念股继续维持热度。4月19日，深城交、安达维尔、万丰奥威、中信海直等10余股涨停。中信证券研报指出，低空经济发展进入战略机遇期，我国eVTOL产业链正式进入量产阶段，有望成为全球首个eVTOL量产的国家。eVTOL是低空经济重要的载体，是全新的增量。
