5月21日，小鹏汽车发布2024年第一季度财报。当季，小鹏汽车总收入为65.5亿元，同比增长62.3%，环比下降49.8%；毛利率为12.9%，同比提升11.2个百分点，环比提升6.7个百分点；总交付量为21821辆，同比增长19.7%，但环比下降63.7%。
第一季度小鹏汽车录得净亏损13.7亿元，同比减少9.7亿元，但同比增加约0.2亿元。截至2024年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币414.0亿元，同比增加72.8亿元，环比减少43亿元。
“在市场竞争极其激烈的情况下，一季度公司毛利率大幅上升到12.9%。”小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，“这标志着小鹏汽车实现了在智能电动车业务基础上，通过智能化技术输出提升盈利和国际化潜力的独特模式。”
除了汽车销售带来的收入外，在本季财报中，小鹏汽车录得10亿元的服务及其他收入，同比增加4.8亿元，环比增加1.8亿元。小鹏汽车方面表示，该收入的同环比增长，主要来自于2024年第一季度与大众汽车集团进行平台与软件战略技术合作有关的技术研发服务收益。
今年4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。据悉，小鹏汽车与大众汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构联合开发新的电子电气架构，该架构将被应用在大众为中国市场开发的CMP平台上，并从2026年开始量产装车。此前，两家公司已经签订了平台与软件战略技术合作联合开发协议，并订立了联合采购计划
2024年第二季度，小鹏汽车预计将交付汽车2.9万~3.2万辆，同比增长25%至37.9%；总收入在75亿元到83亿元之间，同比增长48.1%到63.9%。
5月20日，小鹏汽车举办了AI DAY，对外分享了小鹏AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。其中，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型。此外，小鹏汽车将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。
在产品方面，6月小鹏汽车将发布新的产品序列MONA项目。
“深入造车之后，会发现到10万~15万元的价格段有庞大的市场潜力，但要在这个区间真正做一款各方面都过硬、并配备我们最擅长的智驾能力的好车，且还有合适的利润，是一件极其困难的事情。时至今日，我们终于准备好了。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车是中国首个将高阶智驾能力带到10万-15万元A级车市场的车企。
MONA项目源自于滴滴造车的达芬奇计划，去年8月28日，小鹏汽车宣布收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力；作为合作计划的一部分，滴滴出行将在其平台推广小鹏汽车的电动汽车，并为其提供包括智能座舱、自动驾驶技术以及共享出行市场等多维度的支持。
此外，滴滴将通过其平台和生态系统，帮助MONA项目产品面向企业用户，小鹏汽车计划在该项目上定义少数共享出行配置车型。小鹏汽车与滴滴还签署了关于销量的对赌协议，如果滴滴平台和生态内的年销量超过10万辆，小鹏将提供额外的对价股权。
