5月23日下午，特斯拉上海储能超级工厂开工仪式在上海临港举行。这是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。
特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型储能商用电池Megapack，投产后Megapack储能系统产量将高达1万台，储能规模近40吉瓦时，即每小时的发电量达到4000万度，相当于上海5万户家庭一年的用电量。
临港新片区党工委副书记吴晓华表示，特斯拉上海储能超级工厂将力争今年开工、今年投产、今年交付。
2015年开始，特斯拉在美国推出家用储能电池Powerwall和超大型商用储能电池Megapack，分别面向家用储能市场，和商业、工业储能市场。其中，Megapack每台机组可存储超过3.9兆瓦时的能源，满足可3600户家庭1小时的用电需求，或能够驱动65台Model 3后轮驱动版满电行驶。
数据显示，目前特斯拉储能产品销售至全球超过65个国家和地区，2023年全年装机量为14.7吉瓦时。2024年一季度，特斯拉储能产品装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，是特斯拉增速最为迅猛的业务之一。一季度，特斯拉储能业务毛利同比增长140%。
特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在全球储能布局中的又一重要落子，工厂的开工，也预示着特斯拉在“电动车、储能、人工智能”多块版图的布局完善和整合创新将进入下一阶段。
特斯拉高级副总裁朱晓彤表示，特斯拉致力于用颠覆性技术解决出行和能源领域的根本性问题，形成电动车、储能产品、人工智能（AI）和机器人领域全产业链垂直整合的创新技术综合体。特斯拉的储能业务作为其多元化战略的重要组成部分，正以其领先的技术和创新的产品引领着全球储能市场的发展。上海储能超级工厂的开工，无疑将进一步巩固特斯拉在储能领域的领先地位，并推动全球绿色能源产业的进步和发展。
特斯拉公司副总裁陶琳表示，特斯拉上海储能超级工厂的产能，一部分供应中国市场，另外一部分供应全球市场。从定位而言，“上海储能超级工厂会是一个非常重要的生产基地和出口基地，跟特斯拉上海超级整车厂是一样的。”陶琳说。
2019年，特斯拉上海超级工厂创造了“当年动工、当年投产、当年交付”的“上海速度”和“特斯拉速度”。目前特斯拉上海超级工厂已具备年产超过95万辆纯电动车的能力，是特斯拉全球重要的生产基地和出口中心。
吴晓华表示，本次上海储能超级工厂的洽谈到签约仅用时1个月，再次刷新了“临港速度”。他表示，期待特斯拉超级工厂发挥标杆作用，让临港新片区成为更多世界级企业的聚集地，助力上海临港打造成为具有全球影响力的产业创新高地和绿色低碳示范区。
临港新片区管委会高科处处长陆瑜表示，特斯拉再次选择将储能超级工厂落户上海临港，一个原因是新能源汽车与储能的产业链供应链重合度非常高，而此前由于特斯拉汽车的上海超级工厂的快速发展，临港已经形成了一个很好的产业生态基础。
对于临港而言，陆瑜表示，特斯拉上海储能超级工厂的落地，形成了汽车之外的又一个终端产业，能够更好增强产业链的抗风险能力和健康性稳定性。
同时，“储能作为比较新兴的产业，临港在终端侧、用户侧可以为其提供丰富的场景，也通过这些示范性项目，帮助特斯拉把储能产品更好地推向世界。”陆瑜说。
作为上海市的重大能源项目，特斯拉上海储能超级工厂的建设将助力上海构建绿色能源体系，推动城市向更加环保、可持续的方向发展。
在活动现场，特斯拉与临港集团完成了中国首批超大型商用储能电池Megapack的签约。上海临港绿创经济发展有限公司副总经理邓浩强告诉记者，临港绿创公司此次购买的8台Megapack储能系统，将用于临港新片区有孚智算中心的储能场景中，为其提供更安全的电力保障。“8台32兆瓦时的Megapack储能系统，一年运行下来，在相应的充放电策略下，可为有孚智算中心提供约占目前用电量20%的电量供应。”邓浩强说。
