“华为在自动驾驶行业中是顶流的水平，我们也要把产品做到顶流的水平，会跟华为展开合作，但这种合作不是“全家桶”或大包大揽，其中一部分工作我们来做。目前合作很顺畅，每个月都开项目机构会，沟通、促进项目进度。今年或者明年，会陆续在公司的车型上提升智驾能力。”岚图汽车CEO卢放近日对记者表示。
今年1月22日，华为与岚图汽车官宣正式签署战略合作协议。岚图汽车与华为合作打造的全新纯电SUV车型被命名为岚图知音，将搭载华为的智能座舱和智驾系统。有消息称，该车将于今年三季度上市。
岚图汽车CEO卢放此前曾表示，岚图知音在三电、座舱、智驾等方面将具有较强的市场竞争力，并会助力岚图汽车销量提升，从“创二代”走向市场第一阵营。
目前，岚图在售车型有三款，分别为纯电轿车岚图追光、增程SUV岚图FREE、PHEV MPV岚图梦想家。官方数据显示，今年前5月，岚图汽车累计销量2.49万辆，同比增长107%。不过，距离年销10万辆目标仍有一定挑战。
今年下半年开始，岚图将进入产品和技术的密集投放期。近日，岚图汽车旗下中大型增程式SUV车型——岚图FREE 318上市，新车定位“智驾游大五座SUV”，共两大版型，售价分别为22.89万元和26.69万元。该车是在现款岚图FREE的基础上焕新升级的一款车型，起售价低于岚图FREE，搭载了L4级智驾赋能的百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0。
卢放认为，有一些内卷靠的是特别手段，比如价格战或者其他没有技术含量的手段，这种卷除了消耗价值外，不是特别有意义。对于岚图汽车来说，内部的卷要求去提升发展质量，靠技术创新、管理创新和优化不断提升效率、完成竞争。通过努力长期给用户带来更好的服务和体验，比如，岚图FREE 318，我们又把产品卷了一遍，在续航、性能、装备等方面做了提升，这种卷是有意义的。
另一方面，岚图正在加速在海外市场布局。卢放表示，到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，未来岚图要变成一家全球化的公司，不能因为欧洲市场的变化放缓全球化进程。
值得注意的是，6月12日，欧盟委员会宣布将于7月4日起针对中国进口电动汽车开始征收临时性关税，对比亚迪、吉利和上汽集团征收17.4%、20%和38.1%的关税，其他积极配合欧盟调查的中国车企将被征收平均21%的关税。
“从商业逻辑上讲，涨税造成的成本问题，最终是用户买单，要么是用户以更高的价格去买，要么是用户买不到他想用的更好的产品。”卢放表示。
当前，从中国销往欧洲的电动车数量正快速增长。公开数据显示，今年4月，欧盟进口的中国生产的电动车数量为1.7万辆，占欧盟电动车销量12万辆的14.2%。
卢放认为，欧洲的问题还是要解决，岚图未来要在当地构建全价值链。未来，中国企业会反向进入海外的很多区域市场，可能也会像当年的大众、丰田进入中国一样，需要一个过程。
