其实买车和投资一样，选择正确的车不仅能够保障行驶舒适性，更能保证车辆在使用后的保值率。怎么样的车更保值？今天，本站编辑就为您推荐10款在北美市场保制率最高的车，希望对您的购车有所指导。
第一名：法拉利恩佐
增值率：115%（75万美元）
法拉利恩佐是由法拉利所设计、生产的一款超级跑车，以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名字命名。这款跑车在2002年上市，以庆祝车厂创立55周年，限量生产399台。
恩佐由曾任职宾尼法利纳的日本设计师奥山清行设计，采用了大量的一级方程式赛车设计概念及技术，一级方程式赛车手迈克尔·舒马赫有份参与研制，引擎为6升V12型，最大马力以及扭力分别为660PS/7800rpm以及67kgm/5500rpm，配上6前速F1半自动变速箱，0-100km/h只需3.6秒，极速可达到355km/h。为防止不良炒风，购买恩佐的先决条件就是至少拥有3辆其他法拉利车型，拥有F40或者F50则有优先权。恩佐原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台。
第二名：福特GT
增值率：20%- 47%（30000 -70000美元）
Ford GT传承了在60年代称霸赛坛的Ford GT40车型，外型上几乎完全相仿，低扁的车身，就是一副充满强悍实力的样子。车头两道颇有怀旧味道的白线，确实让人联想到了曾经风光过一时的GT40，这也是Ford当初打造这一辆车的时候，所想要传递的讯息，这一辆车以前是经典，现在是经典，即使到了未来，依旧会是令人难忘的经典跑车！低扁宽大的车身，还有火红的车色，Ford GT静静停在路上，也充满着跃动的速度感。
新版福特GT延续了GT.40经典的外形风格，当年著名的“鸭尾”型尾翼也保持了下来，但在尺寸上进行了扩大，以适应日常使用。5.4升排量的V8.Supercharge发动机安装在座椅后方，能够带来500匹的马力，同时带来了无穷动力。福特GT的车体用全铝结构配合大量塑料和木料材质制造而成，从0到100公里时速仅需3.6秒，极限速度为328km/h。福特GT是以公路赛道为主设计的，配有相当豪华的内饰：有高性能运动座椅、电控门锁、防盗系统和可选配的音响系统。
第三名：奥迪R8
折旧率：0%
奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8或V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
在奥迪R8使用V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。
第四名：宝马1M
折旧率：0%
宝马M1的外型沿用了1系轿跑版的设计，更大尺寸的轮胎和M系风格的空气套件相搭配，让它看上去气宇非凡。由于使用了运动套件，在车身尺寸上较宝马135i的长宽高分别增加了5mm、53mm和13mm。虽然车身尺寸有所增加，但由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶，让它的体重不增反减，装备质量减轻了34.6kg。空气套件的加入，让它的车身看上去更低，很有贴地飞行的感觉。
第五名：福特Raptor
折旧率：13%（6000美元）
尽管福特全地形皮卡SVT Raptor从未在中国大陆正式销售，更基本不可能会在中国投产，但在美国市场，这款车可谓是当红明星。该车搭载6.2L发动机，强劲的动力使该车成为了当今皮卡车界的佼佼者，而高保值率不仅是对其的肯定，也成为消费者购买此车的重要选择因素之一。
第六名：庞蒂亚克G8 GXP
折旧率：22%（8000美元）
庞蒂亚克 G8 GXP同样是一款4门轿车，并采用了后轮驱动，动力上选择了V8发动机，来自于科尔维特的6.2L LS3发动机，最大能够输出415马力，最大扭矩接近700Nm，在雪佛兰品牌中，算是非常出色的产品。此外，这款G8 GXP还采用了6速自动变速箱来配合强的动力输出。虽然在金融危机影响下，通用汽车已经宣布关闭庞蒂亚克品牌，但这却丝毫没有影响消费者对其的钟爱。
第七名：Jeep牧马人
折旧率：30%（8000美元）
牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。吉普牧马人Rubicon就是一款专为越野而生的四轮机械，是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。吉普牧马人Rubicon，是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车，有“终极越野利器”的美誉，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
第八名：本田飞度
折旧率：36%（5000美元）
虽然日本车在国内的口碑并不如何，不过飞度在国内市场的销量却一直可圈可点。其实不仅仅在国内，在美国市场，飞度也是一款销量很不错，并且保值率很高的车型。
飞度的设计理念以及最大卖点就要算其车内空间的提升了，随之而来的还有各种人性化配置的提升，这一切都是以驾驶者和乘坐者为中心充分发挥本田在设计方面能力的结果。增长的轴距以及加宽的车身直接提供给后排乘坐者更多的乘坐空间。这种设计理念就是本田的MM理念（Manmaximum，Mechanismminimum），即使用者空间最大化，机械所占空间最小化。在宽度方面，后排座椅可以提供完整的三个成人乘坐的宽度，大腿侧面不会有挤压的感觉。而在纵向的腿部空间上也相当令人满意，一个1.75米的成人坐进去依然可以保持前排座椅和膝盖有一拳的距离。不仅仅如此，后排座椅可以4/6比例放倒，在原本380升的行李箱空间基础上能进一步提供更大的储物空间需求。新飞度在内部人性化设计方面还有非常值得称赞的地方，那就是车内提供了非常多的放置物品的空间。车内到处都是杯槽，例如车门面板上，中控台以及行李箱等。前排副驾驶位的储物箱还与空调相通，夏天的时候可以起到一定的冰镇效果。
第九名：Mini Cooper
折旧率：40%（5000美元）
宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。
Mini是一种由英国汽车公司及其承继公司在1959年至2000年期间生产的小型汽车。在1960年代成为英国的其中一个重要象征，其前轮驱动且高效利用空间的配置概念（让汽车80%的底盘面积可供乘客和行李使用），为后来的汽车设计工业带来了深远的影响。迷你在某些方面被认为是德国大众公司甲壳虫的英国版本，两款车型都在北美地区受到同样程度的欢迎。1999年，迷你在世纪之车票选的影响力项目中获得第二名，仅次于福特T型车。这款独特的两门汽车最初是由亚力·伊西戈尼斯爵士为了英国汽车公司设计。
第十名：大众TDI车型
折旧率：40%（8000美元）
虽然柴油车在国内由于油品问题一直没能普及，不过在欧美市场，使用成本低廉的柴油车却一直非常热卖。大众的TDI（柴油增压发动机）系列车型在美国市场不仅销量很高，而且保值率也名列前茅。其实，大众的TDI技术已经相当成熟，并且在进气系统、供油系统、排气系统以及可变进气截面的涡轮增压等技术上都处于世界领先地位。
TDI即是Turbo Charged Direct Injection的英文缩写，意思就是涡轮增压柴油直喷发动机技术。柴油？也许听到这个词，在你的潜意识里柴油发动机的车型就会被冠以“墨斗鱼”名号。噪音大、冒黑烟都是早期柴油发动机的特点。但是时过境迁，现在的柴油机排放出的二氧化碳和氮氧化合物比汽油机少得多，只是排气微粒较多，如此说来，污染物的排放量也远远小于汽油发动机的污染物排放量，其环保效果也要优于汽油发动机。
