日前，吉利汽车（00175.HK）宣布，向康迪电动汽车出售吉利汽车子公司华普国润100%股权，作价6.41亿元，这意味着吉利汽车和康迪车企今年2月份宣布成立合资公司后的进一步战略，也意味着吉利汽车的电动车战略更进一步。
吉利汽车与康迪车业已于今年4月成立各持股50%的合资公司，在中国从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。根据框架协议之条款，合资公司将分别向吉利汽车及康迪集团收购若干资产。今年6月5日，康迪车业宣布，由该公司与吉利汽车联合开发的第一辆纯电动轿车JL7001BEV获得工信部批准。
在发展新能源汽车战略，吉利汽车采取的策略则是跟随策略。此前，吉利汽车虽然陆续推出了搭载智能启停系统的EC7-RV，插电式混合动力车型EC7、EC8，以及纯电动车EK-1、EK-2等几款新能源汽车，但截至当前，公司仍未打破新能源汽车零销售的尴尬处境，其新能源汽车的销售更多停留在“只听打雷声却不下雨”阶段。
不过，随着国家加大环境治理的契机以及新能源汽车发展路径的清晰化，吉利汽车也开始在新能源汽车领域重金投资。吉利汽车和康迪车业成立的康迪电动汽车已经在杭州之外的江苏如皋投资。
20日上午，康迪电动汽车江苏如皋项目签约仪式在杭州举行。该项目总投资约12亿元，建成后将形成年产10万台套新能源电动汽车关键零部件的规模，致力打造成全国县级市“微公交”标杆。据了解，微公交”创立了一个全新的运行系统，采用纯电动汽车，为市民提供便捷的纯电动汽车分时租赁服务，具有环保和价格实惠的优势。
在人员匹配上，李书福也下了重注。康迪电动汽车成立后，吉利集团新能源汽车营销副总裁刘金良被任命为康迪车业销售和营销副总裁。这也意味着，刘金良将成为吉利汽车新能源方面的新舵手。（编辑：翟宇）
