艾玛迪斯入华 中航信垄断被打破

此前一直在机票订座系统等利润丰厚的市场处于垄断地位的中国民航信息网络股份有限公司（00696.HK；下称“中航信”），如今的日子越来越不好过了，因为竞争力更强的国外系统，被正式获准进入中国市场揽生意。

《第一财经日报》记者昨天从世界范围内覆盖最广的全球分销系统艾玛迪斯获悉，法国航空公司、荷兰皇家航空公司、德国汉莎航空公司已经获得中国民用航空局（CAAC）授权，成为首批可以在中国使用艾玛迪斯订座系统的外国航空公司。

这也意味着，这些航空公司以及指定的旅行社和机票销售代理，在中国销售机票时，将不必依靠中航信的订座系统。

民航局定义的计算机订座系统，是指能够为机票销售代理提供包括航空承运人（航空公司）的航班班期时刻、座位可利用、票价和定价规则等信息的计算机系统并可通过该系统进行预订或出票。

一家国外大型航空公司的中国区负责人告诉《第一财经日报》记者，此前外航进入中国市场，如果依靠机票销售代理售票，都要通过中航信的订座系统出票，即使可以“私下”使用艾玛迪斯等国外订座系统订票，最终出票也还是要通过中航信，而且每订一个座位都要支付给中航信一定的费用，这对中航信来说也是重要的收入来源之一。

目前，中航信的主要营收还是来自对航空公司和机票销售代理人订座分销离港等系统服务的佣金，公司曾拓展电子商务订票，并推出了linkosky一站式商务平台，希望借助“航信一站式”模式启动向机票＋酒店＋机场贵宾服务的一站式服务商的转型，但推行的效果却并不理想。

事实上，在国外其实有很多类似中航信的订座系统，比如欧洲的航空公司就主要运用艾玛迪斯的订座系统，美国和其他亚洲航空公司也都有运用比较广泛的订座系统。因此，国外的航企和民航管理机构一直要求中国给予国外订座系统在中国市场的同样竞争权。

最终，中国民航局起草完成了《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统审批管理暂行规定》，规定外国航空公司可以选择使用国外的全球分销服务提供商销售机票，而不必再依靠中航信的订座系统。这显然给了国外GDS更多的拓展市场的机会，也让中航信的“过路收费”式的盈利模式面临外部分流。

根据记者从艾玛迪斯了解到的最新信息，上述规定在征求意见和各种申请审批后终于得以正式落地。目前在北京地区预先指定的多家旅行社及机票代理人，以及获得授权的航空公司，机票将首次可以通过艾玛迪斯系统进行预订，首批被指定使用艾玛迪斯系统的旅行社及机票代理人的范围也将很快扩展到诸如上海、广州等其他地区。

而除了国外的航空公司，国内的航空公司也在通过建设各自的直销渠道，希望打破对中航信的依赖。比如国内第一家低成本航空公司春秋航空就是第一家摆脱中航信的国内航空公司，公司的销售系统和离港系统都是自行投资建设。

值得注意的是，目前，包括南航集团、东航集团、中航集团在内的三大国有航空，还是中航信的股东，分别占据11.94%、11.22%和9.17%的股份，它们同时更是中航信的前三大客户，不过，这些企业也在纷纷加大自建网站力度，并与在线支付企业、商业银行合作，拓展机票直销。