一个伟人，一款车，一个不得不说的传奇故事

1月17日，法国戴高乐基金会对外宣布，2014年作为中法建交50年纪念，将在中国举办一系列的纪念活动。而作为源自巴黎的新世代豪华汽车品牌DS，也将全程赞助参与戴高乐基金会举办的一系列活动。

作为法国汽车工业的代表，DS品牌多年来秉承法国艺术文化气质，并因其优秀的性能多次成为法国领导人的御用座驾，作为中法建交的助推者戴高乐也曾乘坐DS参与过诸多载入史册的重要活动。

谈及戴高乐与中法之间的友谊，还要追溯到1963年8月，时任法国总统的戴高乐在休假期间，与前总理埃德加?富尔商议新中国问题，戴高乐之所以找富尔商议，是因为富尔曾在1957年访华，见过毛泽东主席和周恩来总理，并在回国后致函当时在科隆贝隐居的戴高乐，建议法兰西承认新中国。后来，1958年戴高乐重返政坛，建立第五共和国，并积极调整法国的外交政策。1962年，戴高乐通过签署《埃维昂协议》结束了阿尔及利亚战争，同时也消除了中法两国在此问题上的意见分歧。这一会务，可以说为中法友谊种下了希望的种子。

这一种子迅速生根发芽，同年10月富尔偕夫人访问北京、上海等地，受到中方的高规格礼遇。11月，时任中华人民共和国主席刘少奇在京接见了富尔夫妇。刘少奇对富尔说：“我们很欢迎同法国建立正常的外交关系。我们没有别的要求，只要不造成‘两个中国’的形势。”

1964年6月2日，中国首任驻法国大使黄镇抵达巴黎。6月6日，戴高乐总统在外长德姆维尔的陪同下接受黄镇递交的国书，并同黄镇亲切合影。戴高乐致词说：“大使先生，您可以确信，从我和法兰西共和国政府那里获得一切便利，以利于完成您的崇高的和伟大的使命。”至此，中法建交画上了一个圆满成功的句号。

可以说戴高乐铸就了中法友谊的传奇，而DS同样以其优质的性能保障了戴高乐的安全，更铸就了一则传奇佳话。

1962年8月22日，那天是巴黎少有的炎热的一天。居民们大都还在海滩或山地避暑休假。但是，星期三下午的内阁会议是雷打不动的。戴高乐特地从科隆贝赶来主持会议。这天的内阁会议开得比往常长，到傍晚7时半，部长们才陆续从爱丽舍宫台阶上走下来。不到10分钟，大院里停放的汽车都走完了，只有供总统乘坐的特制的那辆车号为DS5243HU75的DS19轿车还留在院内。7时45分，戴高乐携夫人乘车离开。车队驶出爱丽舍宫，很快开过克雷蒙棱广场和有名的亚历山大三世桥，总统车队开上了巴黎郊外306号国家公路。8时8分，总统车队在公路上飞驰，这时埋伏在附近的暗杀部队突然用机枪和冲锋枪向总统专车扫射。杀手们共射出150多发子弹，其中14发命中那辆DS19总统专车。密集的子弹把专车的两个轮胎射穿。尽管内胎是自动封闭式的防弹内胎，但轮胎气压突然下降，使得汽车在行驶中摇摇晃晃，弹痕累累的总统专车还是以每小时90公里的速度冲出了杀手们的包围圈，开到了勒珀蒂-克拉马的交叉路口，甩掉了伏击手，一直颠簸着开向机场。戴高乐和夫人两人奇迹般地安然无恙。过了几天，戴高乐回到办公室，还对身边的人戏称：“要是死了，那倒是壮烈牺牲哩！比死在办公室里强。”不过自这件事以后，戴高乐更是对DS钟爱不已。

保卫过戴高乐生命的这辆DS19曾于2004年中法建交40年之际远渡重洋来到过中国进行展出，本次DS又以全新面貌出现在中法建交50年的活动现场，而这辆充满传奇色彩的DS19又将再一次远渡重洋，与中国的观众见面。DS作为法国的一种象征，此次与戴高乐基金会合作，正可谓将中法之缘加以延伸，二者的此次合作也将为中法建交50周年大型纪念活动成功举办提供最有力的支持。

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