作为O2O战略入口之一的地图业务，腾讯地图和导航产品腾讯路宝的地图提供商一部分来自竞争对手阿里巴巴旗下的高德，这从某种程度上说，相当于把在地图上搜集的用户的出行信息等“大数据”给了“竞争对手”，对腾讯而言，或许不是长久之计。
5月5日晚，酝酿许久的腾讯终于出手。四维图新（002405.SZ）发布公告称，已接受来自腾讯方面11.7亿元的战略投资，四维图新股东中国四维向腾讯转让7800万股无限售条件流通股，占总股本11.28%，收购完成后，腾讯成为四维图新的第二大股东。
此前，腾讯以6000万元投资一家拥有甲级导航测绘资质的企业——科菱航睿空间信息技术有限公司。四维图新是拥有甲级地图测绘牌照的牌照商，这一投资意味着腾讯间接拥有了甲级地图测绘牌照资质。
对腾讯而言，地图数据不仅对腾讯的地图产品来说至关重要，而地图数据和地图产品又是腾讯“连接线下”愿景中重要的一环。腾讯集团COO任宇昕在GMIC大会上的表态，腾讯想要成为一个“连接型公司”，即利用自身的开放平台，帮助线下服务和传统行业在不彻底改变行业现状的情况下更好地用互联网连接用户和服务。而毋庸置疑，作为掌控个人用户和各类型商户地理位置数据的地图，能够成为腾讯建立“连接”本地生活服务的基础。
值得注意的是，腾讯在“全球移动互联网大会”上发布路宝App和硬件路宝盒子，并携手中国人保、壳牌两家巨头共同宣布成立“i车生活平台”。
其中，腾讯的一站式汽车生活平台包括三方面内容：第一，路宝APP加路宝盒子等汽车智能硬件的工具类服务，为用户提供导航出行、车况诊断、安全省油提示等功能；第二，腾讯联合跨行业伙伴（保险、维修、零配件、加油站等）建立“ i车生活平台”，通过云服务，为用户提供更加智能和优惠的O2O终端服务；第三，凭借腾讯丰富的平台资源，还将为用户提供通讯娱乐社交服务。
路宝盒子是腾讯发布的第一款硬件，这个硬件可以插在汽车的OBD接口，通过“腾讯路况”App的配合，可由司机自行提交路况信息、车况诊断、油耗分析等服务。
腾讯控股有限公司副总裁马喆人告诉《第一财经日报》记者，从整个开模具到量产，到6月底，从工艺上来讲，量产到货的水平已经可以实现了。
有业内人士评论，四维图新一直把控车载前装市场，可以成为腾讯撬动硬件领域的杠杆，加上路宝这一智能硬件，继而完成从互联网到“软件+互联网+硬件”的布局。
而腾讯副总裁张弦接受记者采访时表示，腾讯地图正在向平台化方向发展。电子商务尤其是O2O中，地图作用是O2O入口，战略地位可想而知。
与此同时，移动互联网一大入口微信业务也与腾讯地图结合，目前微信已向公共账号开放腾讯地图API接口，通过微信平台做生意并提供服务，同时也让微信成为地图服务的入口。
而这也意味着，BAT（百度、阿里、腾讯）三巨头在地图领域再次短兵相接。
百度对于地图业务入局最早。凭借搜索强大的流量和优势，百度地图在手机地图客户端累计用户市场占比达54.26%,累计用户超过2.46亿。
阿里巴巴集团则以总价约11美金收购高德 。双方在地理数据、地图引擎、产品开发、商业化等多个层面展开了合作。阿里巴巴将旗下淘点点、淘宝本地生活等服务平台分别引入了高德地图和导航的应用。
腾讯在投资科菱航睿和四维图新后，希望实现弯道超车。特别是在与微信、电商等业务合作后，腾讯地图还将针对酒店、房产、餐饮、媒体、旅游、汽车等多个垂直行业发布带有行业特性的地图组件，方便中小企业用户和开发者接入。
而在手机地图逐步从过去单一的查询工具升级为移动互联网的重要入口之一的趋势下，有业内人士分析：未来手机地图导航的竞争，不单纯是技术、数据层面的竞争，更是开放平台和生态链的较量。
