奇瑞捷豹路虎驭动中国高端汽车市场

10月21日，奇瑞汽车股份有限公司与英国捷豹路虎汽车的合资公司——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司宣布其位于江苏常熟的工厂正式开业投产，象征着奇瑞捷豹路虎就此进入全面业务运营阶段。开业当日，合资企业的首款国产高端SUV——路虎揽胜极光正式下线，并计划于明年初上市。随着首款国产揽胜极光投入中国汽车市场，新一轮竞逐将在明年全面展开，奇瑞捷豹路虎将由此展开驭动中国高端汽车市场的新征程。.

新工厂对标国际标准

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂拥有世界领先的生产设备及工艺，是全球最先进、高效的整车生产基地典范，也是捷豹路虎首个英国本土以外的全规模整车制造工厂。“质量是奇瑞捷豹路虎的重中之重。具有世界一流硬件设施的常熟工厂，正是我们为消费者提供全球一流产品和服务的重要基石。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁百润表示，建立一个拥有全球一流体系、产品以及服务的汽车企业，不仅需要从硬件设施上来规划，更重要的是让企业全体员工为之共同努力。

如果说，工厂的硬件可通过资金投入来达到国际水准，那软件则必须通过夯实的体系建设与员工培训加以实现。百润表示，在过去两年的发展过程中，奇瑞捷豹路虎全体员工都得到了相关的培训，“这让他们能够非常了解并熟悉奇瑞捷豹路虎的产品和服务标准，方能达到与英国捷豹路虎汽车同等的一流水平。”

“2013年中期，合资企业雇佣了第一批工人，并对其进行培训，使其了解所有相关产品以及工艺生产的流程、标准，以及细节。这些培训不仅在中国进行，我们同时派遣关键岗位的员工前往英国进行相关学习和培训，”百润坦言，“这是一个持续性的过程，希望我们的员工和工人能够按此标准持续提高。同时，我们也致力于实现企业与员工、与团队的共同可持续发展，努力为员工提供完善的职业发展路径、内部培训及激励机制。不论客户购买的是捷豹还是路虎产品，我们都将确保从工厂下线的每一辆汽车，其品质、客户服务，以及消费者满意度能够达到更高的标准。”

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示，合资企业的工厂将针对中国市场特殊需求进行优化工作。例如，每一个车间都设有质量控制中心，及独立的整体质量管控中心。“我们执行捷豹路虎全球统一的质量标准和管理体系，覆盖产品开发、采购、供应商管理以及生产制造，包括物流管理和销售体系流程在内的完整体系。”

朱国华自豪地表示：“从管理层到生产线员工，都汇聚了来自汽车行业优秀的人才。他们非常了解合资企业的质量目标、质量要求和产品特性。合资公司引入中英现代学徒制试点项目，以培养高端专业技术人才，从而确保全球一流的质量控制体系。凭借完整的体系，以及优秀的团队，我们对交付全球一流品质充满了信心。”

渠道已锁定243家经销商

今年五月，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎中国共同成立联合市场销售与服务机构（IMSS）。朱国华表示，联合机构把合资公司市场、销售、服务的资源和捷豹路虎中国，也就是现在的进口销售业务的市场、销售、服务资源合并在一起，共同成立了联合市场销售与服务机构，为捷豹品牌、路虎品牌和合资公司的自主品牌这三大品牌提供服务，面对共同的市场、共同的客户，按照共同管理、共同决策的原则开展工作。联合机构“当然，最终目的还是确保高效运作，以及为中国消费者提供最佳的产品和服务，另外，这在中国汽车行业也是一个创新的运作机制”。

联合机构员工一半来自合资公司，一半来自捷豹路虎中国。其所有花费和市场投入都会按具体车型来确定费用的分担。 “联合机构背后有三个委员会，第一个是战略委员会，第二个是运营委员会，第三个是市场网络开发委员会。在这三个委员会当中，合资公司与捷豹路虎中国的人员也是对等的。”朱国华解释道。

对联合机构来说，进口业务和国产业务面对的是一个共同的市场、共同的业务。战略委员会将进口业务和国产业务作为中国市场的共同业务加以规划， 制定合资公司的业务计划、中长期的发展计划以及年度的计划、目标。而在利润分成问题上，进口业务和国产业务则分别隶属于捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎合资公司，进口和国产车型都享有各自的利润。而对于各车型的前期市场销售费用，则按照车型双方各自承担。

奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国通过联合机构整合奇瑞捷豹路虎及捷豹路虎中国在品牌、销售以及售后服务领域的资源，将加速决策，避免内耗，以统一管理实现更高效的运作，最大限度地为消费者带来更便捷、优质的产品和服务。“到目前为止，合资公司已在国内选择了243家优秀的经销商，根据业务计划，我们会继续吸纳其他优秀的经销商加入奇瑞捷豹路虎的经销商网络。”朱国华同时表示，首批243家经销商都来自原先的进口车网络，后续会有新的规划，并引入新的经销商。

目前来看，这家由英国汽车公司和中国车企所成立的合资公司，已拥有了完整的产品规划。常熟工厂将生产路虎品牌车型、捷豹品牌车型以及合资自主品牌车型。朱国华表示：“实际上，捷豹和路虎品牌车型，本身就具有高度差异性，我们已经充分考虑这一问题，并将继续保持在华进口车型和国产车型之间的差异性。”

策马中国高端汽车市场

2012年是捷豹路虎发展史上一个重要的年份。这一年，中国市场凭借70％的增长率取代英国本土，跃居捷豹路虎全球最大单一市场。之后的2013年，捷豹路虎全球销量达42.5万辆，同比增长19%，在中国市场则同比增长超过30%。2014年上半年，捷豹路虎在华销量同比增幅近50%。在排名上，捷豹路虎前9个月的销量也一路走高，目前已经超过沃尔沃、英菲尼迪等品牌，仅次于德系三强ABB（奥迪、宝马、奔驰），稳居中国高端汽车市场销量排名第四位。

10月21日，合资企业工厂的首款车型揽胜极光在常熟下线，标志着常熟工厂的生产线正式开始运作，13万辆的年生产能力不仅将大大缓解中国市场路虎产品供不应求的局面，同时也揭开了捷豹路虎策马中国高端汽车市场的新篇章。百润认为：“这是奇瑞捷豹路虎发展过程中非常重要的一天。而对于捷豹路虎汽车来说，首个英国本土以外的全规模整车制造工厂的落成和投产，具有里程碑式的意义。”

“路虎和捷豹品牌，是两个产品特性非常鲜明的品牌，我们会继续保持两个品牌的特性，例如原汁原味的英伦设计。合资企业工厂所生产的揽胜极光将继续保持产品的这些特征。”朱国华还表示，高端汽车市场的消费者，对于捷豹或者路虎品牌有着特殊需求，合资企业在生产首款国产化的揽胜极光车型时就已经考虑到，并将力争超过客户对于车型的期望。实际上，在国产化的过程中，奇瑞捷豹路虎就已充分考虑了中国消费者的一些特殊需求。

百润表示，目前合资公司正在紧锣密鼓地开展下一阶段的准备工作。在首款国产车型下线之后，还在筹备其他车型规划，为企业综合业务更好、更强健发展做足准备。至2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂共将生产3款捷豹和路虎车型。“我们有非常详细的内部计划，并为此不断提高产能，而这需要一个完善的体系加以支持。”百润透露，未来常熟工厂将具备世界领先的全铝车身制造工艺和能力，从而成为国内汽车制造商在该领域的卓越创领者。

百润强调，销量并不是合资公司目前关注的首要目标，当下的重点目标是品质。“我们希望常熟工厂能够为大家提供全球一流的品质和服务，同时也为未来合资公司能够提供最佳车型打下坚实的基础，如果能达成以上目标，奇瑞捷豹路虎的产能定会不断提升。”