路虎旗下首款国产车型路虎揽胜极光今年10月21日正式下线后，将有望于明年向市场正式交付。
此前发布的车型数据信息显示，国产路虎揽胜极光与在售的进口路虎揽胜极光外观相同，仅在尾部等细节位置的“奇瑞路虎”标识能知晓该车的真实身份。动力上，已经曝光的信息显示，国产路虎揽胜极光先期仍将搭载现款路虎揽胜极光的进口发动机。不过，按照业内的预估，国产后的路虎揽胜极光在售价上与进口车型相比，将有一定的下调空间，与此同时，随着奇瑞捷豹路虎江苏常熟工厂的投产，未来其产能和市场反应速度也将会大大提升。因此，此前供不应求的状态将有望得到改观。
作为路虎旗下一款紧凑型SUV，自2011年下半年进入中国市场后，路虎揽胜极光便成为路虎旗下最受欢迎的SUV车型之一，也是国内豪华SUV领域里最为畅销的车型之一，在过去的几年时间里，路虎揽胜极光长期处于供不应求的状态。
据捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士表示：“自路虎揽胜极光发布以来，其全球五分之一的销量来自中国市场。”路虎揽胜极光的热销也拉动着捷豹路虎品牌在华的销量一路走高。统计数据显示，今年前三季度，捷豹路虎在华的销量达到92265辆，同比增速高达38.7%，在全球市场的份额提升至26.6%。可以预见的是，随着国产车型的上市，捷豹路虎在华的销量将更上一个台阶。在销量提升的同时，为保证国产车型与进口车型在品质上的一致性，奇瑞捷豹路虎常熟工厂具有集成全球最先进的技术及标准的质量管控中心。
据了解，其不仅拥有目前世界上运行最快的伺服压机线，可每3秒出1个件。焊装车间有306台自动化机器人，承担85%的焊接工作，平均120秒焊接完成一辆车。还有全国最大的全自动电脑控制立体式车身存储仓，7层5000平方米，可储存600台车身。涂装车间采用全球最先进的干式喷漆技术。总装车间运用目前国际上最先进的整体合装模式，其中在总装车间所采用的滑柱动态移动及定位技术更是国内首创。
路虎揽胜极光之后，路虎旗下的又一款车型也将在不久之后在奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行国产，预计在未来5年之间，国产车型所占销售比例将达到40%至50%。
