小型SUV成新热点 解析东风悦达起亚傲跑

在中型SUV被市场普遍接受的今天，小型SUV的崛起仿佛成为了理所当然的新增长点。不过，要说小型SUV进入中国，可不是最近两年的事情，想当年，一汽丰田的特锐，可谓是进入中国市场相对比较早的小型SUV车型。不过，俗话说，要对的时间配到对的“人”。当时的市场环境，使得这款车型并没有获得认可。

而今天，市场环境已经完全不同，上海通用的昂科拉、北京现代的ix25和刚刚亮相的东风悦达起亚傲跑等多款设计个性的小型SUV的上市，已经改变了这个细分市场的格局，消费者也开始接受小型SUV，于是，催热了这个细分市场。

近日，一财网编辑有幸零距离体验了即将上市的东风悦达起亚傲跑这款车型，应该说，在外观设计上，傲跑的设计可谓十分独特，基本大幅度保留了概念车的设计风格，夸张的大灯搭配上个性十足的日间行车灯可谓个性十足，而如果远看，你还能发现这样的设计有一些保时捷卡宴的影子，当然这款车要比卡宴小很多。蜂窝状中网不仅增添了运动气息，也使得整个前脸看起来不再那么单调。

车身侧面，傲跑略向下倾斜的车顶线条有效提升了视觉上的冲击，而略向上提升的车身腰线也增添了运动氛围；车顶银色的行李架十分醒目，暂且不说其实用价值，但至少为外观设计加了分。在轮毂和后视镜等细节设计上，这款小车也丝毫没有怠慢，设计风格新颖的轮毂造型可谓是整成画龙点睛一笔，而饱满的带转向灯的后视镜也与整车搭配得十分融洽。

在车尾，傲跑的设计基本保留了狮跑的设计风格，家族式的尾灯，略带外突的车尾造型和硕大的后扰流板，一切都如此地家族化。

应该说，东风悦达起亚傲跑的设计风格与北京现代ix25都属于小型SUV的激进派路线，风格大胆，比较据说视觉冲击力，而上海通用的昂科拉和长安福特的翼搏则相对比较中规中矩。

在内饰设计上，傲跑的车内设计风格与之前起亚K系列的几个车型十分相近，略带倾斜的仪表盘使得驾驶者在操作和查看是更加方便，全景天窗、导航、倒车影像、UVO车载信息娱乐系统、自动空调、定速巡航、真皮座椅、前排双座椅加热+通风、方向盘加热、后排空调出风口等很多原先在中高级车上的配置，在这款入门级SUV车型上都能找到。而值得一说的是UVO车载信息娱乐系统，这个系统不仅仅承载了导航、视频等基本功能，还集合了紧急救援、车辆诊断、被盗追踪等功能。

当然，如果你认为傲跑仅仅徒有外表，那么你错了！他绝对是一款不折不扣的务实派，4驱版车型提供了足够的通过和越野性能，搭配傲跑较高的地盘，使这款车型在同级车型中具有不错的竞争力，而陡坡缓降的配置，也使得越野变得更加轻松。不得不说，傲跑在同级车中的配置可谓相对比较高。

当然，它并不是一款完美的座驾。偏向越野性能的调教势必将损失一定的操控性能，我们无法要求傲跑这样的车型有极佳的高速弯道表现；而另一个让笔者并不是很喜欢的地方则是，当打开全景天窗后，光线正好射在多功能屏幕上，使得驾驶者看起来会略有反光。

总体来说，傲跑是一款十分独特的小型SUV,他的出现，势必将为2015年的小型SUV市场注入新的活力，也将进一步加强这个级别市场的竞争。