12月4日下午，滴滴方面发出消息称，将在“下周一发布试驾卖车项目”。但《第一财经日报》记者向其咨询具体模式时，对方拒绝透露更多细节，仅表示“不是”要做汽车电商。
据悉，在当前汽车销售增长乏力的时期，各大汽车企业都非常重视电商业务，并给出大额的资金补贴。一位不愿透露姓名的车企内部人士透露：“平均一款（车）的宣传费用在5000元左右”。
上述车企内部人士对本报记者表示，现在各大汽车企业电商部门都有一定的任务，但由于汽车之家、易车等传统汽车网站太过强势，且以“库存车”销售为主，因此他们急需有强大流量入口的互联网企业加盟。
为争夺流量入口，各大汽车企业都放低了电商加盟的门槛，包括最低保证金，甚至连宣传费用也会直接补贴给线上销售平台。上述人士表示：“现在互联网如果再到汽车企业索要宣传费用，应该很难，但你如果跟对方说‘我可以帮你销售1000辆车，那一切合作都好谈。”
第三方数据显示，滴滴专车的注册用户超过2.3亿，覆盖中国专车服务活跃用户83.2%的市场。庞大的流量入口加上单一的客户结构，让滴滴有望成为最佳卖车平台，并因此受到各大汽车企业电商部门的重视。但也有汽车观察人士认为，滴滴的挑战在于对客户信息的把握还比较有限，尚无法做到精准化营销。
