美国《财富》杂志于北京时间7月20日晚间公布了2016年世界500强排行榜，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团”）以2015年度合并报表1066.844亿美元的销售收入排名第46位，首次跃进前50强榜单。
在《财富》杂志公布的2015年世界500强排行榜上，上汽集团位列第60位，今年较去年的名次上升了14位，同时，第一财经记者发现，在上榜的汽车企业中，今年上汽集团力压宝马、日产等两大跨国车企，位于车企排行榜第7位，而在2015年的榜单上，上汽集团在上榜的车企中排名第9位。
排名上升的同时，上汽集团的利润表现也稳步增长。2015年揭晓的榜单上，上汽集团的营业收入约为1022.486亿美元，利润为45.4亿美元；而在今年的榜单上，其营业收入增长至1066.844亿美元，利润也相应提升至47.4亿美元。
上汽超越宝马、日产
除了上汽之外，虽然东风、一汽、北汽、广汽等几大国有汽车集团、以及民营汽车集团中的吉利也都入围世界500强名单，而且各家的排名除了一汽之外都较上年有了不同程度的提升。但从营收和数据上看，上汽不仅是国内最大的汽车集团，也同样是最会赚钱的汽车集团。在上汽之后，东风在500强的排行榜上位列第81位，在入围车企中位列第10位。但东风集团去年的营收为828.167亿美元，比上汽少近200亿美元；同时，在利润上，2015年东风集团的利润为14.798亿美元，仅为上汽集团的3成左右。
“对我们来说能进入50强非常的不容易，但更具挑战的是接下来要如何巩固这一位置。”在上汽集团公关部执行总监徐敏看来，这是上汽集团能力和规模双提升的写照，但同时他也告诉第一财经记者，这对上汽集团下一步的长远发展也提出了更高的要求。
虽然汽车行业整体上依然保持相对稳健的增长，但与过去十年高达10%甚至以上的增速相比，未来整个行业将进入一个低增速时代。而包括车联网、无人驾驶、新能源等新科技以及汽车共享等新的业务模式正在从技术和模式上给传统车企带来新的挑战。在此背景下，上汽早在此前就意识到，在传统的业务之外，必须在产品技术和业务模式上都做出创新。“对我们来说最难的是结构性的调整。”上汽集团总裁助理兼质量和经济运行部执行总监蔡宾认为。
“十三五”转型的几大要点
所谓的“结构性调整”包括多个方面，首先是合资和自主的业务构成。
从目前来看，合资品牌上汽通用、上汽大众以及上汽通用五菱依然是整个集团销量的主要构成，自主品牌上汽乘用车去年的销量不足20万辆，在去年集团590万辆的销量中占比微乎其微。在整个“十三五”期间，发展自主品牌将成为上汽集团的重中之重。按照规划，到2020年，上汽集团自主品牌的销量要达到100万辆。今年上半年，上汽乘用车虽然实现了61%的同比增长，但整体销量不足11万辆。整个自主板块要在未来4年里达成100万的量，任重道远。
其次是传统业务和新兴业务的比重调整和推进节奏。早在两年前，上汽集团就提出要“从主要依赖制造业的传统企业转型成为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商”的战略转型方向。并由此确定了“互联网+新能源+X”技术发展方向。
新能源方面，上汽在过去几年投入了超过60亿元，掌握了电池、电驱、电控“三电”核心技术，并先后投放了系列产品。互联网方面，上汽与阿里联手打造的全球首款互联网汽车荣威RX5已经正式推出市场。智能驾驶方面，上汽已经推出了自主研发的第二代智能驾驶汽车MG名爵-iGS，并完成1.4万公里的试验场道路模拟测试和高速公路实车测试。据了解，在时速60-120公里的工况下，MG名爵-iGS已经实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。
与此同时，为了跟踪研究全球汽车行业以及跨界最新技术和业务动态，上汽集团设立了风投公司和加州创新中心，以VC风投方式重点在互联互通、智能驾驶、人机交互、软件工程、材料科学、能源技术等前瞻领域进行布局。迄今为止，上汽加州风投已投资近10家初创公司。
在新的模式方面，上汽希望加快布局汽车后市场业务。徐敏给记者算了一笔账，目前上汽集团在市场上的车辆保有量已经超过2000万辆，如果按照每年每车在车后市场的消费为10000元计算，市场空间将达到2000亿规模，非常喜人。早在2014年，上汽就斥资2亿元打造了O2O 电子商务平台“车享网”，希望以整车电商切入，从而布局整个汽车产业链。经过两年多的试水，蔡宾告诉记者，目前车享平台的业务已经做出调整，在继续整车电商业务的同时，将进一步专注于独立后市场业务“车享家”，以及新能源分时租赁业务。
按照上汽的规划，到2020年，车享家的营业收入将达到1000亿元，按照去年上汽集团的营收计算，这一数字基本上在整体业务中占比已经接近1/6；而分时租赁业务到2020年车辆规模要达到30万辆，要成为全球最大的分时租赁服务商。按照蔡宾的说法，目前上汽的分时租赁虽然还在试点之中，但已经能保持盈亏平衡。在记者看来，如果分时租赁能成为一种主流的汽车共享模式，并做到规模化，盈利空间还是很可期的。
在海外业务板块上，上汽集团也在布局。蔡宾介绍说，2014年上汽在上海自贸区内成立的上汽国际将以打造“上汽通商”为目标，定位为集团CBU整车模式及KD代工模式海外营销的实施主体，不仅履行主机厂海外营销职能，还将充分利用自贸区的区位优势和政策优势，成为海外营销价值链的投融资主体和国际贸易的公共平台。
近几年来，上汽集团在财富500强榜单上的排名一直稳步上升，当被问到明年是否依然能保持这一势头时，蔡宾坦言，在现在以及以后的一段时间，市场整体都充满了诸多不确定因素，而汇率的变化将会在很大程度上影响上汽以及中国车企下一年在榜单上的排名。
