数据说话：被特朗普密集发难的车企，其实创造的岗位最多

近日，美国候任总统特朗普频频对美国车企发难，福特、丰田等大型汽车制造厂商也陆续做出回应。

继福特公司3日宣布取消16亿美元的墨西哥新厂建设计划，转而向位于美国密歇根州的一家制造厂投入7亿美元并增加就业岗位之后，菲亚特-克莱斯勒也于当地时间1月8日宣布，将在美国投资10亿美元用于车厂现代化，并有望创造2000个就业岗位。

这一切似乎都令人产生一种错觉：美国汽车行业正在迅速将就业岗位转移至墨西哥。

事实上，据美国劳工统计局的追踪数据，美国汽车行业创造就业岗位的速度超过任何其他主要行业。

美国劳工统计局于上周五发布的最新数据显示，自2009年奥巴马政府上台以来，美国汽车、卡车和交通运输工具零部件制造商所支付的薪资报酬增长了近35%，超过劳工统计局追踪的所有主要行业表现。

奥巴马上台前12个月，美国汽车制造商及零配件供应商流失了25万个就业岗位，超过整个行业就业人数的四分之一。

自那之后，尽管汽车行业雇佣人数仍然远低于2000年6月时的高位(130万人)，但该行业已经“收复”了金融危机时期流失的几乎所有岗位，部分原因是奥巴马政府对车企进行了救助。

图片来源：CNBC

从美国劳工统计局的数据可以看出，2010~2016年间，汽车及零配件企业创造的就业岗位数量遥遥领先于其他行业。

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此外，车企雇员的薪资在美国劳动力市场中也居于前列。