丰田是一个十分有趣的企业，密集的产品阵营布局，可以说几乎覆盖到了每一个级别的市场。其实，细看目前丰田在华的产品格局，从中大型轿车、中级轿车、入门级别家庭轿车，到各个级别的SUV车型，然后再到混合动力家族，丰田几乎把触角触及了每一个级别。而就在近日，一汽丰田又推出了两厢版的威驰FS，这款与广汽丰田致炫同平台的车型，到底和后者有什么不同？是否会到底南北丰田两个品牌的产品冲突呢？
其实，精明的丰田早考虑到这一点。在同平台的车型分给两家合资企业时，会对于两款产品进行差异化定位。比如，之前上市的雷凌和卡罗拉就是很好的例子，卡罗拉更偏向于家庭的定位和雷凌瞄准年轻人的定位，很好的把两款车型进行了区分。而这次一汽丰田的威驰FS和之前上市的广汽丰田的致炫同样使用了类似的产品差异化定位手段。
我们可以看到，从产品角度来看，之前上市的致炫车型显得更加时尚、年轻，而此次上市的威驰FS车型，则从设计上，更多保留了威驰车型家庭化的定位，整体设计并不很张扬，但细节上又有不少线条的刻画，整体给你以年轻但又不张扬的个性感。而在车身的尺寸和车身设计上，也尽可能地将四个轮子向四周拉伸，这样得设计对于一款小车来说十分重要，其可以大幅度提升车辆的车内空间。
而事实上，威驰FS的车内空间，虽然不能与跨级别车辆进行比较，但在同级别车型中还是比较有优势的，特别腿部空间，能基本满足前后都坐入大个的需求。
内饰设计上，威驰FS基本维持了其三厢车型的设计元素，并标配LED组合式尾灯、后雾灯、电动车窗、手动空调、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、后排座椅4/6比例拆分放倒、后排座椅中央扶手等配置。高配更有LED日间行车灯、多功能方向盘、自发光式仪表盘、多功能信息显示屏、一键启动、智能钥匙以及定速巡航等配置。
在动力上，丰田为威驰FS配置了1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为73kW；1.5L发动机最大功率79kW；并配以5速手动或CVT变速箱。丰田的全新一代发动机在升功率方面的表现可谓可圈可点，其数据碾压了不少更高排量发动机的输出表现，同时有具备低油耗的特性。
随着威驰FS的推出，丰田家族完成了其在小型车市场的布局，两款两厢A0级车，两款三厢A0级车，密集的产品布局，相信不仅仅是为了满足这种差异化市场对于产品的个性需求，也使其能满足目前在中国市场的区域布局。其实了解丰田的人都知道，一汽丰田和广汽丰田两家合资企业，在地域的市场布局方面各有优势，一汽丰田在北部和中部目前市场布局更为成熟，而广汽丰田则在华南和华东的布局更有优势，这样的密集布阵，相信也是为了使产品能快速渗透不同的差异化市场。
而从中期战略角度看，未来，丰田还将在中国推出插电混合动力产品和几款全新的增压发动机，丰田的“野心“十分大，正在快速布局整个中国乘用车市场体系。
