7月11日的巴塞罗那有点不寻常。这一天，《生活大爆炸》Raj的扮演者昆瑙•纳亚尔(Kunal Nayyar)以主持人的身份参与了一场充满科技与神秘感的发布会，在来自世界各地2000多名观众的见证下，奥迪迎来了2017年品牌峰会。
“我们正在从高档汽车制造商转型为顶级数字汽车公司。”奥迪股份公司市场销售董事冯德睿表示。这家德国豪华汽车品牌制造商正在转型的路上用奥迪e-tron、myAudi和奥迪AI定义着未来。
70多款车型及最新前沿汽车科技在巴塞罗那整装亮相，全新奥迪A8也在此进行全球首秀。“它是我们展现未来形象的首个代表作。”冯德睿说。
未来豪华车型的引领者
全新奥迪A8是奥迪A8的第四次换代，奥迪D级车平台的第五款作品。
除了采用全新设计语言，创新触摸屏操作概念及全系统电气传动外，全新奥迪A8更是全球第一款实现高度自动化驾驶的量产车型。自2018年起，奥迪将逐渐在其他量产车型上配备奥迪AI泊车自动驾驶、奥迪AI车库自动驾驶和奥迪AI拥堵自动驾驶等功能。
全新奥迪A8是奥迪设计总监Marc Lichte的最新作品，其自成一格的外观标志着奥迪品牌全新设计纪元的到来：前脸多边形进气格栅宽大而扁平，极具肌肉感的车身线条显露出动感十足的优雅、成熟与进取心。
奥迪品牌以动感、车身轻量化和quattro全时四驱系统而闻名于世——这些都在全新奥迪A8的设计中有所体现。全新奥迪A8依旧分为标准轴距和长轴距两个版本，标准轴距版轴距为2998mm，长轴距版轴距加长130mm，达到3128mm，和现款A8L(3122mm)基本持平。其四个轮子拥有均衡的比例和配重，轮毂上方模拟肌肉形状的线条凸显quattro四驱特征。拥有“灯厂”之称的奥迪更是配备了激光照明技术的高清矩阵式LED前大灯和贯穿式OLED尾灯，当驾驶者走近和离开车子的时候，就会呈现出与之对应的不同照明效果。
从内饰上来看，全新奥迪A8拥有奢华、宽敞的内部空间，搭载了座椅通风孔洞、可电动控制开合的贯穿式空调出风口等设备。最独具匠心的当属其右后座椅，配备4种调节角度及脚踏板。乘员可通过操作位于前排座椅背面的一个控制单元，享受足底加热和按摩。另外还有新型舒适头枕，令驾乘体验臻于完美。后排乘客也可以操控环境灯光、HD Matrix阅读灯、座椅按摩，以及具有单独操作装置的私人电话。后排座椅遥控器位于中央扶手区域，是一个与智能手机大小相仿的OLED显示屏单元。
全新奥迪A8在仪表板中央嵌入了一块10.1寸的黑色触摸显示屏，几乎没有按钮开关，当关闭时就可以融入高光泽黑色内饰中，一体感极强。
“进取”承诺的践行者
“品牌永远代表着一个承诺，而我们的承诺就是Vorsprung进取。Vorsprung进取意味着多走一步。走在行业的前沿，开发最便捷的解决方案，让用户从朋友转变为粉丝。。”奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特.施泰德表示，全新奥迪A8正是践行了进取的承诺。
全新奥迪A8不仅仅是一辆汽车，更重要的是可以为消费者提供个性化服务。值得注意的是，全新奥迪A8是业内首款实现量产的L3级别自动驾驶车辆，其自动驾驶技术甚至超过特斯拉——在最高60公里的时速下，驾驶者可以开启“交通拥堵自动驾驶”功能，让车内软件系统来接管转向、加速和制动的职责。这意味着，驾驶者可以安全地将双手从方向盘上移开，由系统接管车辆行驶。
“我们希望通过此举为驾驶者赢得额外的时间，例如将一天24小时变成25小时。”冯德睿表示，由于摆脱了驾驶任务，驾驶员每天约有一小时能够解放双手，处理其它事务。“我们计划在产品中植入更多信息娱乐功能，比如说添加视频通话，以实现上述这一点。”
实际上，10年前奥迪就预测到自动驾驶技术将彻底改变移动出行。早在2004年，奥迪就提出了对于未来的愿景：奥迪RS Q。这款车是好莱坞大片《机械公敌》中的明星之一，它展示了奥迪对于2035年自动驾驶的愿景。2009年，一辆自动驾驶的奥迪TTS在美国犹他州的冰冻盐湖上画出了四个环，这正是奥迪公司长达十年研究的明显标志。一年后，无人驾驶的奥迪TT驶上了美国科罗拉多州派克峰赛道。2013年，奥迪成为全球第一家获得美国加利福尼亚州和内华达州测试执照的汽车制造商。2015年1月，奥迪A7自动驾驶概念车从斯坦福出发，在前往拉斯维加斯的高速公路上行驶了900公里。同年5月，一辆无人驾驶的奥迪汽车行驶在中国上海车辆密集的城市交通路线上，这是迄今为止最复杂的路况。
过去几年来，奥迪研发的主动式车道保持系统、自适应巡航控制(ACC)或预测效率辅助系统等基于规则应用的驾驶辅助系统已经使驾驶变得更安全、更舒适、更高效。而全新奥迪A8在此基础上又增添了超声波和雷达传感器、激光扫描仪、基于摄像头的系统、用于数据处理的高性能处理器和通过手机网络的快速互联网连接等功能。
转型之路，定义未来
未来，奥迪不仅仅是一家汽车制造商，更是未来移动出行服务的提供者。在此次品牌峰会上，奥迪人工智能技术子品牌奥迪AI正式亮相，这意味着奥迪向顶级数字化汽车公司的转型更近了一步。
“奥迪AI是奥迪品牌的技术承诺，它不仅仅是一项汽车技术，而是关系到我们在交通生活中的所有合作伙伴。他们相互关联，形成了群体智能。这也实现了我们在马路上的完美运行。未来，奥迪会将奥迪AI逐步部署到所有的车型中。”施泰德称，奥迪想让车辆形成一种群体智能，以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。而为了领先竞争对手，奥迪未来将重点关注myAudi、奥迪e-tron和奥迪AI技术三个领域。
myAudi是数字化定制服务的平台，可以为车主提供移动互联网时代的个性化用户体验。“我们将为客户提供服务措施和解决方案，而这会远远超过汽车本身。”施耐德说，Audi e-tron则是为了做到零排放而开展的电动车生产计划，包括插电混合汽车和纯电动汽车。
奥迪AI则是通过人工智能和机器学习领域的战略和技术，允许未来的汽车以一种合适的方式来预见驾驶员或乘客的想法，像专属生活顾问一样为乘客推荐服务，并自动为其预订。运用奥迪AI的车辆能够不断与乘客进行互动，满足车上人员的个性化需求。
根据介绍，奥迪AI拥堵自动驾驶系统可操纵汽车的启动、加速、转向和制动。在所在国法律允许的情况下，驾驶者的双手可以从方向盘上解放出来，转而将精力放在其他事情上。但是，一旦自动驾驶系统的操控达到极限，就会立即通知驾驶者重新掌管驾驶。
无论是在智能化研究成果还是产品维度上来看，重新夺回中国豪华车市场冠军的奥迪已开始发起了新一轮的进攻。奥迪将如何演绎未来，拭目以待。
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