2017年，沃尔沃挑头，多家车企公布了自己的新能源车取代传统燃油车的时间表，或激进，或稳重，还有沉默不语的大多数。中国经济的升级，中国消费的升级，汽车都是避不开的载体；而汽车作为人类最重要的发明之一，已经渗透到我们生产生活的大多数场景；没有一家企业可以通吃市场，也没有一款车型，不管是新能源车还是传统燃油车，可以横扫天下。需求在不断细分，市场始终都在，关键还是汽车够不够好；能够解决用车痛点，所有的车企都有机会。第一财经推出的“2017第一财经年度新车精英之选”，希望找出最能满足市场实际需求的新车，不盲目乐观，也不盲目悲观，为车企未来前行点亮一盏灯。以下是2017年度新能源车入围车型。
广汽传祺GA6 PHEV
广汽传祺GA6 PHEV是基于燃油版 GA6打造，在外观的几处细节做了小改动。搭载一套由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统。在纯电模式下，GA6 PHEV最大续航超过85km，综合百公里油耗小于1.7L。
比亚迪唐100
作为老款比亚迪唐的“大哥”，中国风更浓，车的前后LOGO是小篆体的“唐”汉字。
另外搭载三擎四驱双模，可实现百公里加速4.9秒、电控响应时间仅20毫秒的综合性能表现，让同时兼顾动力、操控、节能成为可能。纯电续航里程提升至100公里，刷新了插电式混动车辆的纯电续航里程纪录。
北汽EC200
北京EC200是国民电动车北京EC180的升级款，三电技术得到升级。
续航里程超过200公里，充电时间更短，只需要36分钟就可以由30%充至80%电量，吃顿饭的时间就可解决城市中普通用户一星期的日常代步所需。动力方面，采用永磁同步电机，最大功率达到了36kw，提速能力提升30%，0~50km/h的路程加速仅需6s。
名爵6混动版
上汽MG旗下首款混动车型，最大亮点在于超低的油耗，百公里综合油耗仅为1.5L。不过，这款新车的卖点显然不仅于此。12.3英寸全液晶交互式仪表盘、ADAS高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等媲美豪华车的配置，以及动感时尚的外观，都是吸引年轻消费者的必杀技。
