在复星集团旗下的豫园股份（600655.SH）发布公告，透露拟参与“航空实体企业”投资后，5月20日晚间，另一家上市公司爱建集团（600643.SH）也发布公告称，拟参与投资上海吉道航航空科技合伙企业（有限合伙）（下称“吉道航”），进而投资航空实体企业。
知情人士对第一财经记者透露，豫园股份和吉道航要投资的航空实体企业，都是正在破产重整进程中的海航的航空资产，而除了复星系和均瑶系，还有两家企业也已报名参与海航航空资产重组。
均瑶系300亿组团
根据爱建集团的公告，公司拟与均瑶航投，吉祥航空等均瑶集团其他下属企业以及长期稳定的具备航空产业协同作用的战略投资者共同投资吉道航，其中爱建集团拟出资不超过40亿元。
爱建集团是一家主要业务为信托、融资租赁、资产管理与财富管理、私募股权投资等的上市公司，控股股东为均瑶集团，也就是说，爱建集团与吉祥航空、均瑶航投是兄弟关系，在4月底宣布设立吉道航的吉祥航空，拉来了自家人入伙竞购海航的航空资产。
对于为何要参与投资，爱建集团在公告中表示，目前中国的航空产业正处于转变的关键节点，为了积极推进公司在高端装备制造、航空航天等战略新兴领域的业务布局，把握相关产业升级、战略新兴行业的发展机遇，公司一直积极寻求上述业务领域的发展投资机会，此次公司拟与关联方共同投资，充分体现了公司积极响应国家发展战略对金融服务提出的要求，对实体经济的发展提供综合投融资支持，拓宽服务实体经济的广度和深度。
值得注意的是，最新的工商登记显示，作为投资竞购主体的吉道航，已于2021年5月18日成立并获核准，目前的注册资本为280亿元。
此次爱建集团入伙后，预计未来仍会有“长期稳定的具备航空产业协同作用的”其他合伙人陆续浮出水面。
竞购第四大航空集团
就在昨天，复星旗下的豫园股份宣布拟共同投资设立合伙企业参与投资航空实体企业，投资额不超过400亿元，意味着关于海航航空资产重组的这场“争夺战”正式开打。
根据海航集团此前发布的招募战略投资者公告，拟被投的海航航空主业经营着境内12张、境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照，截至2020年底，航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条；航空主业从业人员6.4万人，其中特业人员超3.8万人；海航机场板块从业人员共1.6万人。
记者从海航控股第一次债权人会议上获悉，海航的航空主业引进战略投资者一事，已有四家潜在意向方报名正在洽谈。各方希望能够在今年6月底之前完成包括战投选择在内的重整草案，而第二次债权人会议要表决的重整计划草案，就要包括明确的战略投资人。
这也意味着，谁将成为海航航空资产的最终战略投资者，将很快水落石出，“中标者”将拿下国内第四大航空集团，不过也需要参与海航巨大的债务重整。
今日，海航控股和豫园股份双双涨停，吉祥航空涨4.59%，爱建集团涨0.44%。
